Советская экономика до пятилеток

Фабрика включает в себя вновь построенную прядильную фабрику и 2 старые фабрики - Старо-Дмитриевскую и Новоткацкую, бывшую ткацкую и отбельную фабрики Зубкова. Начало строительства новой прядильной фабрики - 23 сентября 1925 г. На торжественном открытии с речью выступил председатель ВСНХ В. В. Куйбышев.

7 ноября 1927 года состоялся торжественный митинг, посвящённый началу проходки первой в СССР калийной шахты №1 в Соликамском районе (Пермская область). Руднику было присвоено имя 10-летия Октябрьской революции.

Завод как авторемонтный начал работать с 13 апреля 1918 г.- дата национализации недостроенного завода "Акционерного общества механических передвижений и производств В. А. Лебедева". С 1925 г. работает как автомобильный завод.

07 ноября 1924 г. Московским автомобильным заводом (ныне завод им. Лихачёва) выпущены к 7-й годовщине Октябрьской революции первые советские 1,5-тонные автомобили "АМО Ф-15". Машины изготовлены полукустарным способом в авторемонтных мастерских, оставшихся от Акционерного общества "АМО".

07 ноября 1921 г. выпущена к 7 ноября первая продукция Ашхабадским стекольным заводом (ныне им. Ленина), одним из первых промышленных предприятий, построенных после Октября в Туркмении.

Выданы первые метры хлопчатобумажной ткани. Начало строительства - конец 1925 г.

Фабрика была механизированной и начала работу в 1924 году. С 1932 года она носила имя Л. М. Кагановича, а с 1957 года - имя М. И. Калинина.

Устав учреждён гос. объединениями (трестами) горнозаводской, металлургической и металлообрабатывающей промышленности Урала (Богословским, Средне-Уральским, Екатеринбургским, Пермским и Южно-Уральским трестами) в целях объединения и согласования их торговой и финансовой деятельности.