31.01.2026
ВВЕДЕНИЕ
«Есть память, которой не будет забвенья ислава, которой не будет конца…»
Актуальность темы: 80-летие со дня великой Победы в Великой Отечественной войне над немецкими оккупантами (1941-1945 г.г.).
Цель исследовательской работы: развивать познавательный интерес учащихся. Воспитать чувство патриотизма.
Задачи: изучить материалы о работе завода Уралгидромаш в годы Великой Отечественной войны.
Давно закончилась Великая Отечественная война, но люди будут помнить о ней всегда.
Глубоко в прошлое уходит история моей малой родины.
293 года назад на берегу реки Сысерть началось строительство. Открылась первая страница истории завода императрицы Анны – будущего Уралгидромаша и заводского поселка, выросшего в город Сысерть.
1732 год- считается годом рождения города Сысерть. Именно в этом году застучали топоры и заступы, запели пилы, заскрипели тележные колеса. Честный иноземец Вильгельм де Геннин поручил руководство строительством завода горному офицеру Игнатию Юдину и молотовому мастеру Пожарову.
Первая плавка чугуна началась на заводе имени императрицы Екатерины I 31 июля 1733 года. Но это была только первая плавка! Много еще предстояло сделать, чтобы заводы заработали в полную силу. Сердцем металлургического завода являлась плотина.
Вильгельм де Геннин писал: «Чрез реку Сысерть плотина-свинки, рубленные избревен, между ними насыпано землею, длиною 120, шириною по верху 18, вышиною 3 ½ сажен, …».
Шли годы … Заводы строились, промышленность Сысерти развивалась, несмотря на то, что менялись заводчики, владельцы Сысертскими заводами.
Первым заводчиком был Турчанинов. «Наследующим» было за что благодарить Турчанинова, так как «Сысертские заводы оставлены были в отличном состоянии и при малейшей поддержке они могли бы развиваться и стать давно уже наряду с первыми заводами Урала».
Вот так непросто становилась Сысерть одним из главных промышленных центров Уральского края. Все было бы хорошо, если бы не война…
Воскресный день 22 июня 1941 года выдался солнечным, поэтому страшную весть о начавшейся войне многие узнали лишь вечером, после возвращения с отдыха или с сенокоса. Вечером на площади собрались люди на митинг. Его открыл председатель исполкома районного Совета М. Пургин. Назавтра на площади и на заводе прошли митинги. «Наши сердца переполнены чувством твердой уверенности в победе нашего правого и справедливого дела. В этот грозный час борьбы и испытаний мы готовы к любым трудностям, ради победы… Мы все объявляем себя мобилизованными на полный разгром фашистских разбойников. Вперед за нашу победу!»- гласила резолюция городского митинга. «Коллектив трудящихся Сысертского машиностроительного завода возмущен наглой вылазкой агрессоров Германии»-, писали заводчане. В ответ на это он еще теснее сложил свои ряды вокруг большевистской партии и усилил оборонную мощь страны социализма перевыполнением производственной программы».
Тяжело далась Сысертскому завода перестройка производства. С началом Великой Отечественной войны стали работать для фронта. В годы Великой Отечественной войны (ВОВ) в Сысерти Свердловской области на базе Сысертского завода было создано новое предприятие — «Уральский завод гидравлических машин» (УЗГМ).
Завод вошел в 5 Главное управление минометного вооружения и начал выпускать военную продукцию.
Две трети кадровых рабочих ушли на фронт.
Завод изготавливал:
Гидротурбины — первые турбины были небольшими и предназначались для колхозов, где вырабатывали электроэнергию.
Военная продукция — завод поставлял на фронт реактивные минометы, противотанковые снаряды. Оборудование для изготовления боеприпасов доставили с эвакуированных заводов из Харькова и Киева.
Производственная программа 1941 года перевыполнена, план нового 1942 года увеличен на 50%. Тяжелейшей проблемой стала нехватка топлива и электроэнергии, что, впрочем, было одно и тоже. Источником электропитания служил старый локомотив «Вольф», ежедневно «съедавший» до 80 кубометров дров. Но ни лишних средств, ни лишних рабочих рук для заготовки дров у завода не было. Издан жесткий приказ: каждому работнику нарубить и своими силами доставить на заводской двор по 2 кубометра дров. Отработав смену, женщины и подростки уходили в заснеженный лес с колунами и пилами на плечах, таща за собой санки. Через три недели обеспечили прожорливого «Вольфа» трехмесячным запасом дров. Решением Государственного комитета обороны СССР от 5 ноября 1942 года придало развитию завода новое направление: не останавливая выпуск прежней продукции, предстояло осваивать производство малых и средних турбин для гидроэлектростанций. Предприятие было переименовано в Уральский завод гидравлических машин (Уралгидромаш). Урал-Родина Российского машиностроения. В далеких 1835-1837 годах плотинный мастер Алапаевских заводов Игнатий Сафонов сконструировал и построил первую отечественную водяную турбину. Несколькими годами позже производство гидротурбин освоила казенная механическая фабрика в Екатеринбурге. Однако в советские времена признанными школами гидромашиностроения стали харьковская, московская и ленинградская. Война парализовала работу заводов в Ленинграде, Ереване, Бобруйске и Нальчике, Благовещенске и Славгороде, выпускавших в мирные годы до 30 турбин каждый. И только в годы лихолетья уральскому гидромашиностроению суждено было возродиться в Сысерти.
Из Ленинграда прибыла группа инженеров- торбостроителей. Шевство над разработкой первых проектов взял Московский Всесоюзный институт гидромашиностроения. Постоянным консультантом стал признанный специалист в области гидромашиностроения, член-корреспондент Академии наук СССР Иван Николаевич Вознесенский (1887-1946). Появились на Сысертском заводе новые карусельные и расточные станки. Свердловский завод химического машиностроения поделился производственными площадями для сборки первых турбин. В Верхней Сысерти и на территории старого Сысертского завода построили маленькие гидроэлектростанции. Последнюю из них уже оснастили турбиной собственного производства. Самым ответсвенным образом подошли к решению кадровой проблемы: при заводе открыли машиностроительный техникум, школу фабрично-заводского ученичества реорганизовали в ремесленное училище, в цехах создали кружки повышения квалификации.
Остро стояла транспортная проблема. Выезд из Сысерти закрыли шлагбаумом: если в кузове машины оставалось свободное место, отправляли за заводскими грузами. Но решить проблему могло только строительство железнодорожной ветки, которая соединила бы Сысерть с магистральными путями. В течение года на маршруте 32-километра трассы вручную вырубили лес, насыпали земляное полотно, проложили по нему стальные рельсы. На работе привлекались крестьяне окрестных сел, выходили на субботники заводчане. В 1944 году в Сысерть прибыл первый поезд.
В соответствии с проектом Уралгидромаш освоил производство преимущественно малых и средних гидротурбин мощностью от 20 до 400 киловатт, необходимых для восстановления разоренного войной народного хозяйства. Одну из них отправили на первую российскую гидроэлектростанцию «Белый уголь», работавшую с 1903 года на окраине курортного города Ессентуки, и выведенную из строя отступившим врагом. Но были и исключения. В 1936 году на Северном Кавказе приступила к работе Баксанская ГЭС, давшая электроэнергию городам Кавказских Минеральных Вод и Кабардино-Балкарии. В военный период турбины производства Ленинградского металлургического завода были разрушены и не подлежали восстановлению. В 1945-1946 годах Уралгидромаш изготовил и отправил в Баксанское ущелье две гидротурбины мощностью по 8800 киловатт каждая.
Награды Уралгидромаша:
В 1974 году открыт Музей истории завода, где представлены образцы продукции завода разных лет в виде макетов и фотографий. book.uraic.ruНаравне со взрослыми в войну работали мальчишки и девчонки 14-15 лет, по 12 часов в сутки. За свой поистине адский труд они получали паек хлеба 800 грамм (овес, смешанный с кукурузой).
Взрослые совсем не уходили из цеха. Они спали по 2-3 часа, набросав в укромном месте соломы.
Тяжелое детство и юность выпали на их долю. Постоянное желание поесть досыта, отдохнуть, радоваться жизни, но им было не до этого. За ними стояла вся страна.
Ни одну из семей не обошла Великая Отечественная война, так и я хочу рассказать об одном труженике завода Уралгидромаш, принимавшем участие в войне.
Томин Алексей Иванович (18.09.1923-4.11.2000) родился в заводском поселке Сысерть в семье рабочего. Образование – 6 классов нашей Сысертской школы № 14. С матерью, которая работала в пимокатном цехе, жили вдвоем, отец умер рано. Особого достатка в семье не было, и пришлось Алексею с юных лет идти работать и получать настоящую мужскую профессию- тракториста на курсах колесных тракторов, которые он прошел в 1941 году.
В июне 1942 года призван в ряды Красной Армии. Боевой путь начал стрелком в 115-м авиадесантном полку, и уже в августе попал в самое пекло под Сталиградом. Получил тяжелое ранение. После долгого восстановления в госпитале № 910 города Омска вернулся в строй, продолжил воевать в 82-м Отдельном стрелковом батальоне. С октября 1944 года по февраль 1945 года прошел обучение на механика-водителя в 19-м учебно-танковом полку, после воевал на танке Т-34 в 10-й Отдельной гвардейской танковой бригаде на Втором Прибалтийском фронте до ноября 1945 года. Службу закончил гвардии старшим сержантом. Службу закончил в звании гвардии старшим сержантом. За участие в боевых действиях награжден орденом «Красная звезда», медалями «За доблесть и отвагу в Великой Отечественной войне», « За победу над Германией» (1946г.). И также юбилейными наградами- знаком «25 лет Победы в Великой Отечественной войне», юбилейными медалями: 20, 30, 40 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г. г., 50, «60 лет Вооруженных Сил СССР», медалью Г. Жукова (1996г.), орденом «Отечественной войны I степени» (1985 г.).
Вернувшись в Сысерть, поступил на завод Уралгидромаш и работал сначала трактористом, механиком-водителем, помощником машиниста, с 1957 г.- слесарем в литейном цехе вплоть до выхода на заслуженный отдых в 1984 году. За добросовестный труд и высокие показатели работы Томину Алексею Ивановичу присвоены звания «Лучший по профессии коммунистического труда», «Почетный Уралгидромашевец» (1974г.), его имя занесено в Книгу Почета завода. Алексей Иванович имеет несколько дипломов рацпредложений, обучил многих рабочих цеха. Также активно занимался общественной работой, в 1971 году вступил в ряды КПСС. Девять раз избирался депутатом Сысертского городского совета, был членом административной комиссии, комиссии контроля. Одним из первых в городе организовал газовый кооператив, также был председателем ревизионной комиссии в кооперативе животноводов-любителей.
За свою трудовую деятельность Томин Алексей Иванович был многократно отмечен Почетными грамотами, ценными подарками, знаками «Победитель социалистического соревнования», награжден орденом «Октябрьской революции» (1974г.), медалями за доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина». (1970г.), «Ветеран труда» (1983г.).
Алексей Иванович был общительным человеком, играл на гармони, аккордеоне, которые освоил самоучкой, знал множество частушек. Жена, Нина Михайловна, являлась «Тружеником тыла», работала также на заводе Уралгидромаш в ремонтно-механическом цехе на сверлильном станке. Воспитали троих дочерей.
Решением Исполнительного комитета Сысертского городского Совета народных депутатов от 10 декабря 1982 года №189 Томину Алексею Ивановичу присвоено звание «Почетный гражданин города Сысерть» с занесением в городскую Книгу Почета.
Постепенно возвращались в родную Сысерть оставшиеся в живых воины. Им предстояло осваивать новое для себя дело, восстанавливать разрушенную страну, работая и за себя, и за погибших в боях и тылу земляков. Сысерть много дала для фронта, для победы. Несмотря ни на какие трудности люди жертвенно работали ради Победы. И их усилия были не зря. Дорогой ценой заплатил за победную весну сорок пятого года Сысертский район. Память о людях, которые не только подарили нам праздник со слезами на глазах, а подарили нам жизнь, защищая своей грудью Родину, мы обязаны всегда хранить в наших сердцах, и это наш долг перед ними.
В 1950-60-е годы сысертские турбины устанавливались на многих ГРЭС, но к концу прошлого века эта часть производства перестала быть основной. Сегодня большая часть производства связана с изготовлением насосов промышленного назначения и разработкой и изготовлением электрических машин. С начала нулевых годов завод поставляет продукцию в страны Ближнего Востока и Латинской Америки. В 1990 году предприятие было акционировано и стало АООТ "Уралгидромаш". Создана площадка по сборке насосов фирмы "Дрессер".
Для изучения задач использовалось изучение источников- документов, материалов музеев, краеведческой литературы.
Ожидаемые результаты:
Данная работа имеет огромное нравственноезначение в воспитании учащихся. Война уходит все дальше и мы забываем о ней. Стираются впечатления о роли нашего Отечества.
В итоге данной исследовательской работы нами был собран материало заводе Уралгидромаш, который будет использован на уроках для учащихся нашей школы.При использовании дети узнают много интересного о заводе Уралгидромаш, ветеране Великой Отечественной войны, который учился в нашей школе и проживал в нашей городе. Мы говорим огромное спасибо нашим прадедам и прабабушкам, всем кто победил в Великой Отечественной войне, кто подарил нам светлое детство.
1. Вахрамеев Б.А., Мясникова Н.В. У истоков новых рек.Свердловск, Средне-Уральское книжное издательство,1982.2. Еремин В.И., Кузнецов Ф.Ф. Сысерть рабочая. Средне-Уральское книжное издательство, Свердловск,19643. Газета Маяк (военных лет)4. Чукавин В., Орден за войну, орден за труд//Маяк.-1999.
Автор: Крылатых Нина Александровна, педагог-библиотекарь, руководитель школьного музея, Муниципальное общеобразовательное учреждение "Основная общеобразовательная школа №14" г. Сысерть, Свердловская область.
